魏建军：有阛阓就有翌日 多种配合进犯泰西阛阓

长城汽车董事长魏建军，在摄取经济日报-中国经济网记者采访时强调：长城汽车行为告捷的中国汽车企业，一定要走向外洋。“比如进犯欧洲、北好意思时，也可以辩论弃取合伙、配合，致使平台、居品配合等形势”，“中国这样大的阛阓，给了咱们发展的机会，不可作念出好居品，会很可惜。”

道及如何冒昧现时低迷的阛阓行情，魏建军示意：有句老话叫“宁可干着等，不可等着干”，咱们坚抓“让利不让阛阓的原则”，惟有阛阓在，就有翌日。是以咱们加大了营销力度，实验力度、服务力度，越在这个时候越要稳住。

8月30日，长城汽车全球第五大全工艺整车出产基地——长城汽车重庆工场肃肃齐备投产，有着“全球化乘用大皮卡”称呼的“长城炮”，肃肃量产下线。长城汽车董事长魏建军，在活动庆典纵脱后摄取媒体采访，全面解读以重庆基地为机会，长城汽车外欧化政策的蓝图。

“中国阛阓莳植了咱们，一定要走出去”

“选址重庆，长城汽车是抽象辩论后的决定。一方面是西部掀开辟政策，也有重庆区域上风，它在铁路、水路以及西部阛阓都很有竞争力。另一方面，长城汽车专注皮卡，一语气21年保抓国内、出口销量第一。”魏建军开门见平地说，“咱们对皮卡阛阓的发展有很深的通顺，跟着我国汽车保有量增大，皮卡的擢升照旧驱动从东部经济进展地区，逐步向西部发展。”

行为长城汽车布局中国南边的首站，重庆的遑急性是不言而谕的。重庆是“一带一齐”和长城经济带的联结点，在重庆建厂，不仅可以辐照成渝经济区，还可向东谀媚长江经济带，向南借泛亚铁路，隐匿系数东南亚阛阓，向西依托渝新欧铁路上风，辐照宽广的西北地区，让千里睡已久的“丝绸之路”再度起航。

据魏建军先容，“长城炮”居品开辟照旧有两年多的本领，咱们以为天然现时国内的皮卡总量并不大，但翌日会有可以的发展后劲，“咱们感谢外资品牌，皮卡文化的造成，是外资品牌给了好多的引诱作用”，皮卡乘用化在北好意思，南好意思，东南亚都瑕瑜常普遍的。“中国这样大的阛阓，给了咱们发展的机会，不可作念出好居品，会很可惜，咱们一定要走出去。”

据魏建军先容，建一个汽车工场一般需要24个月，而重庆工场只用了14个月，“这14个月当中有180多天是下雨的，有80多天是高温”，“我看了之后也畸形感动”。 重庆工场的投产，畸形具有挑战性，当地政府畸形支抓工场树立，多样审批、包括多样资源方面作念了普遍工作。

“皮卡乘用化的瓦解恰是从北好意思引诱而来，长城汽车也以为皮卡是一个多功能车。是以长城炮皮卡在智能、安全、排放范例上(国6的排放)，作念了充分的准备，包括纯电动、混动车型都有。”魏建军说，“长城炮从各方面，都是按照全球化来作念的，重庆永川区域位置很好，翌日也会是一个遑急的出口基地。”

“进犯泰西阛阓，弃取多种配合形势”

魏建军在摄取经济日报-中国经济网记者采访时强调：长城汽车行为告捷的中国汽车企业，一定要走向外洋。“比如进犯欧洲、北好意思时，也可以辩论弃取合伙、配合，致使平台、居品配合等形势”。

最近几年里，魏建军屡次提到长城汽车的外欧化政策，尤其是进犯泰西等熟习阛阓，是体现自主品牌成长的硬实力。从品牌全球化来看，长城汽车旗下哈弗品牌提议“5-2-1”全球化政策，将诳骗5年本领，终了单年销量200万辆，成为全球专科SUV第一品牌；长城皮卡提议“1-2-3”政策，在保抓国内、出口销量第一的同期，力求于2020年终了年销量突破20万辆，2025年全球累计销量突破300万辆的指标。

同期，长城皮卡还将在全球阛阓与外洋主流皮卡品牌正面竞争，最终达成“宇宙前三皮卡品牌”的愿景；肩负“冲破外资品牌对中高端阛阓把持”责任的WEY品牌，则在更早便设立了“2021年进犯欧洲阛阓”的明确指标。

“走出去”的底气来自于国内阛阓的根基，长城汽车本年以来逆势上扬，不仅跑赢“大盘”，更是赢得了同比微增长的得益。“有句老话叫‘宁可干着等，不可等着干’，咱们坚抓‘让利不让阛阓’的原则，惟有阛阓在，就有翌日。是以咱们加大了营销力度，实验力度、服务力度，越在这个时候越要稳住。”魏建军说。

长城汽车一直坚抓高品性发展，呼应汽车阛阓的居品升级。“将来，我很难思象，高档车和一般车功能上会差什么，我顺服什么都不会差。重庆是小车的开端地，可是现时再让咱们买小车，大众会嗅觉到很低价，中国汽车企业照旧从早先的价钱竞争到花消竞争再到如今的品牌竞争。”

随防卫庆工场建成投产，长城汽车在全球范畴已领有保定、徐水、天津、俄罗斯图拉、重庆5个整车工场。同期，江苏张家港、山东日照、浙江平湖、江苏泰州等地的全工艺整车出产基地也正在激动中。届时，它们将共同与散播在“一带一齐”沿线的5大KD工场,一都造成“9+5”的全球化出产体系，全面撑抓起长城汽车的外欧化蓝图。(经济日报-中国经济网 记者黄春棉)

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